今回のオイル交換は
手軽なオイルエキストラクターを使って作業を進めた。
ジャッキアップの必要も無く
ドレンボルトを外す必要も無しで廃オイル受けの準備も必要なし！
オイルフィルターの交換作業が無ければ、全く手も汚れないから
女子にもお勧めなチョ〜簡単作業。
なんとらくちんなんでしょう、これはクセになるわぁ〜（＾＾；）
エキストラクターを使用した作業の様子は
2010年10月10日に行った作業とほとんど変わらないので
以下を参照してほしい♪
下からじゃないと、オイルの浮遊物が完全に抜けきらないとか
いろいろとご批判もあるね
でもある本では、むしろ吸上げ式の方が
完全に廃油や沈殿物を効率的に吸い出せるので良い
と解説している記事も読んだことがあるし
一体どれが本当なんだろうね。
以前、初代アイビー号（ローバーミニ）のオイル交換の際に
オイルドレンのオイルパン側のネジ山をつぶして以来
トラウマになってしまってドレンボルトを外すのに臆病になっている
自分にとってはこの方法がとても安心する。
ドレンボルトの脱着に注意
Caution!! ご注意
ミニのオイルドレンボルトの取り外しには細心の注意が必要だ。
アルミ製オイルパンのドレンボルト用のネジ山はとてもモロくて、ボルトの締め付けの際にボルトをゆがめて差し込んでしまったり、引っかかりを無理にレンチなどで締め込んでしまったりした場合は容易にオイルパンのネジ山を潰してしまう事になる。
これは、アルミ製のオイルパン、鉄製のボルトの
素材の違いでも容易に想像がつく。
ボルトのネジ山がつぶれるのなら幾らでも代わりのボルトを探せば良いのだが
この場合は必ずと言っていい程オイルパンのネジ山がつぶれてしまうので悲惨である。
ドレンボルトの締め付けのコツは、とにかく手で回すことが重要であり
引っかかりがあった場合は、戻して回すを繰り返しながら最後まで
慎重に回し込んで最後の一締めにレンチでギュッと締める事だ。
途中でボルトが引っかかって、焦ってレンチで締め込むと即アウト！
オイルパンのネジ山がボルトにくっ付いてボロボロと落ちてくるよ〜！
ソレを見た日にゃ〜そりゃ〜もう頭の中は
真っ白になるからね〜（＾＾；）
同じような事をやらかした同クラブのメンバーや他のクラブの報告も
既に何件も見ているので自分だけが特別ではないはずだね。
また、ドレンボルトの締め付けトルクの管理も重要になってくる。
ミニのオイルドレンボルトの締め付けトルクは、30～40Nm(3~4kgf-m)
指定値以上の過度なトルクで締め付け、着脱を繰り返しているうちに
金属疲労で同じようにオイルパンのネジ山が崩れてしまう。
オイル交換を頻繁に行うミニにとっては、尚更注意が必要だ！
自分は、もうこんな経験は２度としたくないので
特別な理由が無い限りドレンボルトは今の状態で絶対に外したくない。
なので、オイル交換も吸い上げ式のエキストラクターがちょうどいい。
もしも、どうしてもドレンボルトを外す必要に迫られた場合は
ネジ山の痛み防止用に画像のようなエクステンション等を準備したい。
オイルフィルター
オイルフィルターは、数個のストックがあるので
今回はミニクラブの大山さんからプレゼントで戴いた
ローバー純正のオイルフィルターを使わせてもらう。
大山さん「ありがとう」（＾＾）
最初にレベルゲージで確認したところ
約4.5リッター位のレベルだと予想。
実際に、エキストラクターの容器には
ちゃんと予想通り4.5リッター程抜き取られている。
用意したバルボリン20-50の５本全てを入れて
レベルはちょうどいい感じ！
総計：946ml/1qt × 5本 = 4730ml（約4.7リットル）
今回使用したオイル
バルボリン VR-1 レーシング 鉱物油 20W-50
入手先： ミニ乗り仲間
購入価格： 600円/5
購入日付： 2012年12月15日（土）
分 類： メンテナンス消耗品
入手形態 ： 個人売買
オイル交換の時期はもうとっくに過ぎているので
ちょっと焦っていたが、やっと時間ができて
いつものホームセンターに行ったところあいにく品切れ！
あ〜、今回を逃がしたらまた時間が取れそうもないなぁ〜・・・
そこで、OMCのサックーさんに取置きのオイルは無いかと
連絡してみたところ幸い持っているというので、緊急で分けて貰った。
サックーさん、さすがです〜♪
ネット通販で格安でまとめ買いしているということで
ホムセンで購入するよりだいぶ安く分けて貰うことが出来たので
ヨカッタ〜！
次回からは、自分も余裕を持ってネットで購入しておきたい。
バルボリンオイルには、それぞれ賛否両論あって
良いという人もいれば、良くないという人もいるみたい。
オキナワミニクラブでは自分も含めて
このオイルを使っているメンバーも数人いるが
あまり悪いと感じることは無いので使っているのだけど・・・
オイルの選定って難しいですね〜
まぁ〜、お財布に優しい安物で
コマメにオイル交換を行うのならこれもアリかな（＾＾）
AP オイルフィルターレンチカップ 15角 2段
カップにはサイズが表記されていないので
ノギス等で計ってみたところ 74/76mm のようだ。
ミニのフィルターは奥の2段目の74mmにピッタリはまった。
差込角3/8DRのラチェットレンチ、スピンナハンドル等で使用するが
オイルフィルターを外す際に使用し、取付け時には使用しない。
値段が値段だけに、ラチェット取付け口等のチープ感は否めないが
使えればそれでいい
フィルターの取り外しは、フィルターレンチカップを使用
取付けにはレンチカップは使用せずに
周りにオイルを指で塗り込んで手でギュッと締め付けるだけ！
廃油は、空になったボトルに移し替えてホームセンターの
廃油処理場に持って行きいかにも「ここで買いました」感をかもし出して
ドヤ顔で堂々と置いてきた。
やっぱり、オイルエキストラクター最高っ！
先にも言ったように簡単だし、床も手も汚れないし
工具もほとんど必要ないし
オイルとフィルター以外の経費は全くかからない。
良いこと尽くめだね（＾＾）
現時点の走行距離：46602.2km
次回の交換予定：49000km
IVY
