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ヒロ
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表側に薄いスペーサーのようなものあり |
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ワコーズのハイマルチグリース。ミニハウスブップさんにてベアリング系の作業におすすめされていたので。 |
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皆様こんばんはです!お久しぶりの投稿です。最近リアハブベアリングをローラーのもの(もともとローラータイプ)に交換したのですが、締め付けトルク81N/Mで締めたら、だいぶ動きが渋くなってしまいました。ワコーズのハイマルチで硬いグリース使ったから渋いのか、トルクが強いのかわかりません。。。一応、タイヤをつけて思い切り回すと、惰性で一周はする感じで、タイヤを付けない状態で手で回すと1週もしないかなという状態(ドラムつけてない状態)です。僕の場合も締め付けトルクで締めると、割りピンと穴の位置が合ってなく、無理矢理一本だけいれてる状態ですが、ネットでミニショップの中でも、締め付けトルクから緩める方向or絞める方向で、と意見が分かれています。最初に取り外した時に、なんとキャッスルナットが手で緩められるくらいゆるゆるになってたので、緩める方向は怖いんですが、みなさんリアハブベアリング交換の際、どういう状況だったでしょうか?はじめての交換なので、これが正解!ってのがわからないです。😅
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Date: 2020/12/20/22:09:17
No.2550
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タナ
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おそらく?元から付いていたベアリングがテーパーローラーベアリングでベアリングの劣化でナットが緩くなっていたかも?
規定の締め付けトルクはボールベアリングタイプのものだと思います。
説明が難しいのですが ◎ボールベアリングは規定トルクで締め付ける。
◎テーパーローラーベアリングは規定トルクでは締め付けず、ガタもない程度、回転抵抗があまりない程度に締め付ける。
現在テーパーローラーベアリングを取り付けているなら81N/Mは締めすぎかもしれません。
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Date: 2020/12/27/05:02:11
No.2551
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