Mymini・定期メンテ（ハブグリース入れ替え）での作業中に発見！アフターレース（ハブベアリング）の焼け付き（キツネ色）に変色・・・ガタ・異音などは殆ど感じなかったのですが、10年程使用して来たのでこの機会に交換する事にしました。・・
これが新品のリアハブキット・・
画像では分り憎いのですが！キツネ色のリングがアフターレースに刻まれています。問題はハードな走りとリアキャンバー角1.5°程入っているのでハブに負荷が掛かっているのですね（笑）
リアハブのハブキャップを取り外し・ハブナットロックピンを抜き・ハブナット緩め・助手席後ろ側はハブナットの締め付け方が逆なので注意（右側に回すと緩みます）リアハブ本体が取れますが、グリース切れ/錆で硬着で抜けにくい場合が有りますが、粘り強く頑張って下さいね！・・普段から定期メンテの必要性を感じる瞬間です！
今回はIVYさんよりアドバイスを頂きアフターレースの組み込み用の工具を試作してみました。作業自体は凄く簡単になったのですが・・試作品工具の中心のズレが有り奇麗に組み込まれませんでした(笑)・・やはり旋盤機で中心を出さないと難しいかな？
組み込みした後のリアハブ・・アフターレースの隙間が見れると思います！アフターレースの厚みが薄いのでポンチでの打ち込みが難しかったです！
最後にハブナットの締め付けトルクを8.3ｋｇに合して無事終了！
