腐食で破損したブレーキオイルセンサー端子
先日、ボンネットフードを開けると
ブレーキマスターキャップのオイルセンサーからハーネスが
外れているのを発見！
またボンネットフードのスタンドバーに引っ掛けて
外れてしまったのかなと一瞬思ったのですが
よく見てみると、キャップの端子が腐食して
根元からポッキリと折れてハーネス側の平端子に
刺さったままになっていましたw
これでは、オイルの残量が低下しても車内の警告ランプは点灯してくれず
重大な事故にもつながりかねないので早急な修理が必要ですね！
折れた端子をハーネスの平端子から引き抜いて
なんとかハンダ付けででも補修できないかと検証してみたけど
やっぱり無理そうなのでキャップ自体を交換するしかなさそうですw
ということで早速ネットでミニの純正部品を探してみたのですが
見当たらず、とあるミニ専門ショップで
代替品らしき新型のブレーキマスターキャップを見つけた。
説明では、強化対策部品になっているらしく問題なく取付が
可能ということだったので取り寄せてみることにしました！
目次
新型ブレーキオイルキャップ
注文商品到着♪
数日経って注文した部品が届いた♪
ここの業者さんはよく利用させてもらってますが
小さな部品は定形外郵便でも対応してくれるので助かります。
注文した新型のキャップはこんな感じ♪
純正部品と比べて全然形が変わっているので若干不安はあるけど
その他の口コミでも悪評は無いので大丈夫でしょう
それにしても純正キャップのようにフルード残量を確認する
フロートの押し込みポッチのような機能は付いてないのですね～w
キャップ交換
それでは早速交換してみます♪
ブレーキマスターのタンクと同系色なので
見栄えも違和感なく取り付けられそうですね＾＾
折角なので…
ブレーキマスターのタンクもキレイにお掃除しておきます。
ガラスクリーナって機械汚れのお掃除にも抜群です！
その他にいろんな汚れ落としにも使えるのでかなり重宝してます♪
おおっ！
意外なほど綺麗になりました♪
気持ちいい~www
ついでにブレーキフルードも補充しておきます。
もちろんグレードは DOT4 ですね(^^♪
接点の導通向上と端子の腐食防止を兼ねて
タミヤの接点グリースもタップリ塗っておきました。
取り換え完了です♪
ただ取り換えるだけの作業だったので本当に簡単でしたw
おしまいに
純正キャップの機械的な雰囲気も好きでしたが
このキャップのフルードタンクとの一体感もなかなかいい感じです♪
ハーネスも同じ方向にまとめられていて、さらに接点端子の向きを
自由に変更できるので便利！
またボンネットフードのスタンドバーにもハーネスを引っ掛けにくい
デザインになっています。
そこはさすがに改善対策がされているようで感心しました♪
さて取り換えた古い純正キャップは壊れてもう使えないので
廃棄処分となる訳ですが、トップのラバーキャップは一応取って置きます。
このラバーキャップは外れやすくて、けっこう無くしてしまうことが多いので
もしもミニ仲間で失くしてしまって必要だという人に差し上げようかと思います。
ちなみに今回は、ついでに他の部品も併せて購入しました。
フロントタイヤボールジョイントブーツですね♪
以前、DIY整備用に予備に買っておいたフロントタイヤの
ボールジョイントセット1台分ですが、車検の時にブーツが検査に
引っかかって全部を使ってしまったので、その補充で購入しておきました。
「備えあれば～～～」ってヤツですね(*^^*)
ということで、今回は部品交換という簡単な作業でしたが
一応愛車ミニの整備ということで記録しておきました。
とりあえず動画でも記録してあります
よろしかったらどうぞご覧ください
それでは今回はこの辺で(@^^)/~~~
@ivy_marcos32
